XU5,9 et 10 : Le mythique moteur des Peugeot GTI
Moteur nu, semi équipé ou équipé avec boîte à vitesses et embrayage. Restauration de l’allumeur, du système d’admission, de l’injection, des accessoires d’accastillage
Tarif : 3390€ HT
XC, XM, XN1 : Le légendaire moteur de la 404
Moteur nu, semi équipé ou équipé.
Restauration de l’allumeur, du système d’admission, du carburateur, des accessoires d’accastillage. Allumeur électronique.
Tarif : 3590€ HT
XCKF et XN2 : Le premier moteur français à injection
Moteur nu, semi équipé ou équipé.
Restauration de l’allumeur, du système d’admission, de la pompe d’injection KugelFischer, des accessoires d’injection, injecteurs et des accessoires d’accastillage.
Tarif : 4190€ HT
XV XW XY et XZ : Petit mais puissant
Moteur nu, semi équipé ou équipé avec boîte à vitesses.
Restauration de l’allumeur, du système d’admission, du ou des carburateurs, et des accessoires d’accastillage.
Tarif : 3990€ HT
TU24 et TU3 : Le moteur Peugeot le plus produit
Moteur nu, semi équipé ou équipé avec boîte à vitesses et embrayage. Restauration de l’allumeur, du système d’admission, de l’injection ou du/des carburateurs et des accessoires d’accastillage.
Tarif : 3390€ HT
XD85, 88, 90 ET XD2,3 : INDENOR indémodable
Moteur nu, semi équipé ou équipé.
Restauration, du système d’admission, de l’injection et des accessoires d’accastillage. Réfection complète et passage au banc des pompes et injecteurs LUCAS et ROTODIESEL
Tarif : 3390€ HT
M30B28, 30, 32, 33, 34 et 35 : Le 6 cylindre robuste par excellence
Moteur nu, semi équipé ou équipé.
Restauration de l’allumeur, du système d’admission, de l’injection, des accessoires d’accastillage.
Tarif : 4950€ HT
M20B20,23,25 et 27 : Le 6 cylindre des petites cylindrées BMW
Moteur nu, semi équipé ou équipé.
Restauration de l’allumeur, du système d’admission, de l’injection, des accessoires d’accastillage.
Tarif : 4950€ HT
M40B16 et 18 : Le 4 cylindres simple et efficace
Moteur nu, semi équipé ou équipé avec.
Restauration de l’allumeur, du système d’admission, de l’injection, des accessoires d’accastillage.
Tarif : 3800€ HT
M42B18 : La légende Injection Sport
Moteur nu, semi équipé ou équipé avec.
Restauration de l’allumeur, du système d’admission, de l’injection, des accessoires d’accastillage.
Tarif : 4100€ HT